DESTINAÇÃO DA FAUNA SILVESTRE RESGATADA EM RODOVIAS: ESTUDO DE CASO EM UM TRECHO DA BR-393 (RODOVIA LÚCIO MEIRA)

Emilly de Lima Antunes; Jhony Silva Ferreira; Hanna Souza de Jesus; Sady Júnior Martins da Costa de Menezes

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Trabalho

Título do Trabalho

DESTINAÇÃO DA FAUNA SILVESTRE RESGATADA EM RODOVIAS: ESTUDO DE CASO EM UM TRECHO DA BR-393 (RODOVIA LÚCIO MEIRA)

Autores

Emilly de Lima Antunes
Jhony Silva Ferreira
Hanna Souza de Jesus
Sady Júnior Martins da Costa de Menezes

Modalidade

Resumo

Área temática

Ciências Biológicas - Ecologia

Data de Publicação

27/03/2026

País da Publicação

Brasil

Idioma da Publicação

pt-BR

Página do Trabalho

https://www.even3.com.br/anais/xii-reuniao-anual-iniciacao-cientifica-da-ufrrj-raic/1308543-destinacao-da-fauna-silvestre-resgatada-em-rodovias--estudo-de-caso-em-um-trecho-da-br-393-(rodovia-lucio-meira)

ISBN

978-65-272-2302-3

Palavras-Chave

Atropelamento de fauna silvestre; Biodiversidade; Conservação ambiental; Impactos ambientais; Reabilitação animal;

Resumo

O desenvolvimento econômico no Brasil tem impulsionado a expansão da malha rodoviária, o que, por sua vez, contribui para o aumento do atropelamento da fauna silvestre, representando uma séria ameaça à biodiversidade. Além disso, essa expansão provoca a fragmentação dos habitats e a degradação ambiental, agravando ainda mais o quadro de impactos negativos sobre os ecossistemas. De acordo com estimativas do Centro Brasileiro de Ecologia de Estradas (CBEE) e do Sistema Urubu, aproximadamente 475 milhões de animais silvestres são mortos por atropelamento nas estradas brasileiras todos os anos, principalmente de pequeno porte. Desse total, 56% dos atropelamentos ocorrem na região Sudeste, a qual concentra o maior número de ocorrências, e 1% na região Norte, a área com menor ocorrência no país. Diante disso, o objetivo desse trabalho foi abordar sobre destinação da fauna resgatada em um trecho da BR-393, conhecida como Rodovia do Aço, e propor locais aptos para receber esses animais. Segundo a antiga concessionária K-Infra, a Rodovia do Aço conta com 200,4 quilômetros de extensão ao longo da BR-393 (Rodovia Lúcio Meira), ligando a divisa entre Minas Gerais e Rio de Janeiro ao entroncamento com a BR-116 (Via Dutra), em Volta Redonda, na região Centro-Sul Fluminense. O trecho abrange oito municípios: Além Paraíba (MG), Sapucaia, Três Rios, Paraíba do Sul, Rio das Flores, Vassouras, Barra do Piraí e Volta Redonda (RJ). A rodovia atravessa o bioma Mata Atlântica, um dos maiores hotspots de biodiversidade do planeta, marcado por uma rica variedade de espécies endêmicas e ameaçadas de extinção. Para a obtenção das informações utilizadas nesta pesquisa, foi realizada uma revisão bibliográfica e estabelecido contato com a K-Infra. No primeiro contato, foi disponibilizada uma planilha contendo dados sobre atropelamentos de fauna ocorridos entre 2011 e 2025, incluindo a quantidade de animais mortos, resgatados e afugentados, a classificação de risco das espécies e o trecho da rodovia onde foram encontrados. No segundo contato, solicitou-se o envio de imagens da fauna atropelada, bem como informações sobre ações realizadas com os animais resgatados e seu destino. No entanto, essa tentativa de contato não obteve resposta. A partir dos dados fornecidos, foi possível constatar que, de 1249 animais envolvidos em atropelamentos no período de 2015 a 2025, 1203 (93,6%) animais vieram a óbito e foram descartados, 26 (2,1%) foram afugentados e apenas 20 (1,6%) resgatados, incluindo animais quase ameaçados, vulneráveis e em perigo de extinção, como lobo guará, cágado rajado e tapiti. Entretanto, não foi possível obter informações sobre a destinação desses animais resgatados, uma vez que não houve retorno ao ofício encaminhado à concessionária solicitando tais dados. Essa ausência de informações representa uma lacuna importante, pois impossibilita avaliar se os indivíduos receberam atendimento adequado após o resgate. Diante disso, ressalta-se a necessidade de que animais resgatados em rodovias sejam encaminhados a Centros de Triagem de Animais Silvestres (CETAS), que são unidades responsáveis por receber, identificar, marcar, triar, avaliar, reabilitar e destinar os animais silvestres provenientes de apreensão, resgates ou entrega voluntária da população. No Rio de Janeiro, há apenas um CETAS em funcionamento, em Seropédica, o que dificulta o encaminhamento da fauna resgatada. Na ausência dessas unidades, os animais devem ser levados a clínicas veterinárias habilitadas, garantindo atendimento especializado, aumentando as chances de recuperação e possibilitando, quando viável, a reintrodução ao ambiente natural. Conclui-se que o atropelamento de fauna silvestre tem aumentado expressivamente no Brasil, impactando significativamente a biodiversidade. Por isso, é fundamental que os animais resgatados sejam encaminhados para locais aptos e recebam os cuidados necessários, a fim de reintroduzi-los na natureza, conservar as espécies, principalmente as ameaçadas, vulneráveis e em perigo de extinção, e contribuir para a proteção da biodiversidade.

Título do Evento: XII Reunião Anual de Iniciação Científica da UFRRJ (RAIC 2025) & VI Reunião Anual de Iniciação em Desenvolvimento Tecnológico e Inovação (RAIDTec 2025)
Cidade do Evento: Seropédica
Título dos Anais do Evento: Anais da Reunião Anual de Iniciação Científica e Reunião Anual de Iniciação em Desenvolvimento Tecnológico e Inovação da UFRRJ - Justiça climática: por um mundo mais sustentável, justo e igualitário
Nome da Editora: Even3
Meio de Divulgação: Meio Digital

Como citar

ANTUNES, Emilly de Lima et al.. DESTINAÇÃO DA FAUNA SILVESTRE RESGATADA EM RODOVIAS: ESTUDO DE CASO EM UM TRECHO DA BR-393 (RODOVIA LÚCIO MEIRA).. In: Anais da Reunião Anual de Iniciação Científica e Reunião Anual de Iniciação em Desenvolvimento Tecnológico e Inovação da UFRRJ - Justiça climática: por um mundo mais sustentável, justo e igualitário. Anais...Seropédica(RJ) UFRRJ, 2025. Disponível em: https//www.even3.com.br/anais/xii-reuniao-anual-iniciacao-cientifica-da-ufrrj-raic/1308543-DESTINACAO-DA-FAUNA-SILVESTRE-RESGATADA-EM-RODOVIAS--ESTUDO-DE-CASO-EM-UM-TRECHO-DA-BR-393-(RODOVIA-LUCIO-MEIRA). Acesso em: 25/05/2026