DE LA TRANSFERENCIA LINEAL AL CO-DISEÑO COLABORATIVO DE TECNOLOGÍAS PARA LA GESTIÓN DE RESIDUOS: CONTINUIDADES Y DISCONTINUIDADES EN UNA EXPERIENCIA DE INTERCAMBIO TECNOLÓGICO SUR-SUR

María Schmukler; Sebastián Carenzo

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Resumo

DOI

10.29327/1767853.1-11

Título do Trabalho

DE LA TRANSFERENCIA LINEAL AL CO-DISEÑO COLABORATIVO DE TECNOLOGÍAS PARA LA GESTIÓN DE RESIDUOS: CONTINUIDADES Y DISCONTINUIDADES EN UNA EXPERIENCIA DE INTERCAMBIO TECNOLÓGICO SUR-SUR

Autores

María Schmukler
Sebastián Carenzo

Modalidade

Resumo expandido

Área temática

Participación

Data de Publicação

13/03/2026

País da Publicação

Brasil | Brasil

Idioma da Publicação

pt-BR

Página do Trabalho

https://www.even3.com.br/anais/i-encuentro-diseno-y-antropologia-america-latina/1284104-de-la-transferencia-lineal-al-co-diseno-colaborativo-de-tecnologias-para-la-gestion-de-residuos--continuidades-y

ISBN

978-65-272-2216-3

Palavras-Chave

Etnografía multisituada, Codiseño, Innovación de base, Transferencia Sur-Sur, Reciclaje

Resumo

Este trabajo analiza un intercambio tecnológico Sur-Sur entre recicladores de Argentina y Kenia, centrado en el diseño y la transferencia de un carro de recolección de residuos creado por la cooperativa Reciclando Sueños (La Matanza, Buenos Aires) y adaptado en Kisumu, Kenia. En apariencia, el proceso se planteó bajo un modelo lineal de transferencia tecnológica: un dispositivo desarrollado por un grupo sería entregado a otro que, como “usuario final”, lo incorporaría a su trabajo cotidiano. Sin embargo, lo que emergió en la práctica fue muy distinto: lejos de ajustarse a un guión preestablecido, el intercambio dio lugar a un proceso de codiseño marcado por malentendidos, improvisaciones y acontecimientos imprevistos. En este giro metodológico, la etnografía multisituada resultó central para captar las dinámicas que ocurrieron en los márgenes del plan original, mostrando que lo que parecía un obstáculo o una desviación se convirtió en el motor de la colaboración. La fundamentación teórica de esta investigación se enmarca en la perspectiva socio-técnica, que entiende las tecnologías como entramados inseparables de lo social y lo técnico (Pinch & Bijker, 2008). Nos apoyamos en nociones como transducción socio-técnica y funcionamiento/no-funcionamiento (Thomas, 2008) para analizar cómo los dispositivos adquieren nuevos significados en distintos contextos y a partir de interacciones concretas. En esta clave repensamos la noción de “diálogo de saberes” (Leff, 2004) en términos de una particular tecnología de organización a partir de los aportes de Autor2 y Trentini (2020) quienes interpelan las dicotomías que distinguen entre saberes teóricos/prácticos, codificados/tácitos y/o tradicionales/científicos, para indagar en su uso práctico y situado desde el cual se habilita o se impugna la puesta en juego de determinados conocimientos, rompiendo con la lógica que atribuye ex ante y de forma maniquea la adscripción de actores con un determinado corpus cognitivo. A su vez esto conecta con los aportes de la antropología del diseño y la ontología política(Escobar, 2017; Juez, 2002), que cuestionan la idea de un diseño universal y neutral, subrayando la importancia de situar los artefactos en geografías, conocimientos, experticias y prácticas específicas. En esta línea, tal como trabajamos en un trabajo previo, abordamos la práctica de diseño en organizaciones socio-productivas del campo popular atendiendo a su dimensión performativa. Esto supone dar cuenta de la centralidad que adquiere en este proceso la acción recíproca humano/ materia, incluyendo sus resistencias y correspondencias en el marco de una «cultura material en acto». En tal sentido, el carro en sus múltiples versiones no resulta un objeto técnico cerrado, sino un artefactoen permanente reconfiguración, a partir de la entre recicladores, investigadores, planos, materiales, talleres, expertos, indicaciones, equivocos y usos cotidianos (Autor2 & Autor1, 2018). El objetivo general de la investigación fue analizar cómo un proceso inicialmente concebido como una transferencia lineal de tecnología se transformó en una experiencia colaborativa de codiseño. Los objetivos específicos incluyeron: examinar las dinámicas de colaboración y conflicto entre recicladores de diferentes contextos geográficos y culturales; identificar cómo los imprevistos y fricciones incidieron en la trayectoria del carro; y reflexionar sobre las posibilidades y límites de los intercambios Sur-Sur en el ámbito del reciclaje popular. Estas preguntas respondían a una inquietud mayor: qué sucede cuando los proyectos se salen del guión planificado, y qué aprendizajes emergen de esa no linealidad. La investigación se inscribió en el proyecto internacional de investigación-acción Recycling Networks (2017-2021), que exploró el rol de las redes de recicladores en la innovación tecnológica en países de África y América Latina. En este marco, se organizó en 2019 un taller de intercambio tecnológico peer-to-peer en Kisumu, donde recicladores de Argentina y Brasil compartieron con sus pares keniatas distintos dispositivos diseñados colectivamente. Fue allí donde el carro de Reciclando Sueños recorrió miles de kilómetros para ser construido, probado y resignificado en otro continente. Esta escena constituye el corazón etnográfico de nuestro análisis. Metodológicamente, se optó por una etnografía multisituada (Candea, 2009; Marcus, 2001) que permitió seguir la trayectoria del carro, de los planos y de los intercambios humanos en distintos espacios: físicos (las calles de La Matanza y Kisumu, los talleres de ensamblaje, los mercados donde se probaron los prototipos), cognitivos (seminarios académicos y talleres internacionales donde se discutieron los avances) y digitales (el grupo de WhatsApp “Cart & Press Kisumu Workshop”, donde circularon dibujos, fotos, dudas y malentendidos). Este enfoque fue clave para observar no solo lo previsto en el proyecto, sino también lo imprevisto: los momentos en que los guiones institucionales y técnicos fallaban, y en su lugar aparecían nuevas dinámicas de colaboración. Los instrumentos utilizados incluyeron observación participante, registros de campo detallados, entrevistas informales, análisis de bocetos y fotografías, y documentación audiovisual. Así, la etnografía no se limitó a describir lo ocurrido, sino que permitió capturar los pliegues de la interacción, donde la improvisación, el gesto, la traducción incompleta o el accidente técnico abrían la puerta a nuevas configuraciones. El proceso se inició con la selección de qué tecnología transferir. Mientras un reciclador brasileño proponía un biodigestor, Marcelo, presidente de Reciclando Sueños, insistió en compartir el carro, argumentando que podía tener un impacto directo en la vida de los recicladores más precarizados de Kisumu, en especial los jóvenes que trabajaban en el vertedero de Kachok. Este énfasis tensionó las prioridades iniciales del proyecto, que parecían orientarse hacia dispositivos de mayor complejidad técnica. La insistencia de Marcelo muestra cómo los recicladores introdujeron sus propias agendas en el intercambio, cuestionando la linealidad de las decisiones. Posteriormente, se enviaron bocetos y planos al equipo keniano, lo que dio lugar a malinterpretaciones: un ángulo de 90° en el diseño fue modificado, comprometiendo la maniobrabilidad del carro. Estos errores, lejos de anular el proceso, fueron documentados etnográficamente como momentos de traducción, donde el diseño se abría a reinterpretaciones locales. La etapa central del taller en Kisumu se caracterizó por una interacción compleja. Marcelo llevó consigo un carro desarmado desde Buenos Aires para demostrar en vivo su ensamblaje, previendo que los planos podían no ser suficientes. En paralelo, un mecánico local contratado por KIWAN fabricaba otro prototipo según su propia interpretación de los planos. La etnografía permitió registrar la tensión inicial entre Marcelo y el mecánico, mediada por traducciones imprecisas y videos mostrados en teléfonos móviles. Poco a poco, esa tensión se transformó en un proceso de codiseño performativo: la comunicación no fluyó tanto por las palabras como por los gestos, las herramientas compartidas y la práctica conjunta de armar y probar el carro. En un registro de campo, el mecánico concluyó: “este carro no está adaptado, está adaptable; ahora es de todos”. Este momento ilustra cómo la etnografía, atenta a los gestos y diálogos situados, captó la emergencia de una nueva categoría social del artefacto: de ser “el carro de Marcelo” pasó a ser “el carro de todos”. Los resultados de las pruebas de campo mostraron tanto logros como limitaciones. El carro argentino, con ruedas neumáticas y tercera rueda giratoria, fue valorado por su comodidad, pero se vio afectado por desinflarse fácilmente debido a fallas en su ensamblado. El carro construido localmente era más grande, lo que se percibió como una ventaja para transportar mayores volúmenes, pero resultaba difícil de maniobrar. La escena de la rueda desinflada se volvió un hito metodológico: cuando el carro parecía no funcionar, un grupo de jóvenes improvisó la reparación en la calle, ajustando tornillos y redescubriendo un sistema de ganchos que no había sido incluido en los planos enviados. Ese instante, registrado en notas de campo, videos y fotografías, condensó la idea de que el codiseño se produce en la fricción, en lo imprevisto, y que sin esos accidentes el aprendizaje colectivo no hubiera ocurrido. La etnografía permitió comprender que el “no-funcionamiento” fue tan productivo como el funcionamiento, ya que abrió un espacio de negociación, traducción y experimentación conjunta. En términos de resultados esperados y obtenidos, el proyecto mostró que la transferencia lineal de tecnología rara vez se cumple en la práctica. Lo esperado era que los recicladores keniatas recibieran un diseño probado y lo replicaran localmente. Lo obtenido fue una experiencia mucho más rica y compleja: un proceso de codiseño que incluyó ajustes técnicos, disputas sobre prioridades, negociaciones culturales y aprendizajes colectivos. El carro no fue simplemente transferido; se transformó en un objeto híbrido, cargado de significados compartidos y convertido en símbolo de la cooperación Sur-Sur. De este modo, los objetivos de explorar la colaboración y las dinámicas imprevistas se cumplieron plenamente, y la etnografía permitió documentar cómo el guion planificado se reescribió en la práctica. En conclusión, este trabajo demuestra que los espacios de codiseño no pueden entenderse como escenarios lineales de transferencia, sino como procesos abiertos que demandan flexibilidad, disposición a la improvisación y reconocimiento de la agencia de todos los actores implicados. La etnografía multisituada fue decisiva para capturar esos momentos en que el guion se rompía y emergían nuevas posibilidades de colaboración: un malentendido en un plano, una traducción incompleta, un neumático desinflado, una discusión sobre prioridades. Estos episodios revelan que el codiseño ocurre precisamente en los desvíos, en las contingencias que obligan a repensar los artefactos y los vínculos. Se destaca el potencial de la etnografía como herramienta de investigación y diseño colaborativo, así como explorar a largo plazo los impactos de estos intercambios en la organización política y laboral de los recicladores. Más allá de los artefactos concretos, el valor de estos procesos reside en la construcción de relaciones horizontales, en el reconocimiento mutuo y en la posibilidad de pensar, diseñar y hacer tecnología desde el Sur global para el Sur global.

Título do Evento: I Encuentro de Antropología y Diseño en América Latina
Cidade do Evento: São Luís
Título dos Anais do Evento: Cuaderno de Resúmenes del Encuentro de Antropología y Diseño en América Latina
Nome da Editora: Even3
Meio de Divulgação: Meio Digital
DOI

Como citar

SCHMUKLER, María; CARENZO, Sebastián. DE LA TRANSFERENCIA LINEAL AL CO-DISEÑO COLABORATIVO DE TECNOLOGÍAS PARA LA GESTIÓN DE RESIDUOS: CONTINUIDADES Y DISCONTINUIDADES EN UNA EXPERIENCIA DE INTERCAMBIO TECNOLÓGICO SUR-SUR.. In: Cuaderno de Resúmenes del Encuentro de Antropología y Diseño en América Latina. Anais...São Luís(MA) ENES-Morelia / UNAM, 2026. Disponível em: https//www.even3.com.br/anais/i-encuentro-diseno-y-antropologia-america-latina/1284104-DE-LA-TRANSFERENCIA-LINEAL-AL-CO-DISENO-COLABORATIVO-DE-TECNOLOGIAS-PARA-LA-GESTION-DE-RESIDUOS--CONTINUIDADES-Y. Acesso em: 22/05/2026