ARQUITETURA E CIDADE: O IMPACTO DAS FERROVIAS NO TECIDO URBANO — UM ESTUDO DE CASO DA ESTAÇÃO MANOEL FEIO

Clara Aguiar; Marcilene Romão dos Santos Iervolino

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Resumo

DOI

10.29327/9786527226109.1483012

Título do Trabalho

ARQUITETURA E CIDADE: O IMPACTO DAS FERROVIAS NO TECIDO URBANO — UM ESTUDO DE CASO DA ESTAÇÃO MANOEL FEIO

Autores

Clara Aguiar
Marcilene Romão dos Santos Iervolino

Modalidade

Artigo

Área temática

EIXO TEMÁTICO 1 - Paisagem Cultural: um conceito em discussão e suas tipologias - Paisagem e geografia / Paisagem e arte / Paisagem e arqueologia / Paisagem e ambiente / Paisagem e patrimônio / Paisagem urbana e paisagem cultural / Jardins históricos e paisagismo / Paisagens rurais, industriais e da mineração / Categorias de paisagem da UNESCO e sua aplicabilidade / Rotas e itinerários culturais.

Data de Publicação

23/07/2026

País da Publicação

Brasil

Idioma da Publicação

pt-BR

Página do Trabalho

https://www.even3.com.br/anais/coloquiopaisagemcultural/1483012-arquitetura-e-cidade--o-impacto-das-ferrovias-no-tecido-urbano--um-estudo-de-caso-da-estacao-manoel-feio

ISBN

978-65-272-2610-9

Palavras-Chave

FERROVIAS, DESENHO URBANO, PAISAGEM, DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL, URBANISMO

Resumo

A expansão da implantação das linhas férreas desempenhou um papel relevante no processo de urbanização e estruturação territorial, especialmente na Região Metropolitana de São Paulo, influenciando no desenvolvimento da malha urbana, como um estruturador territorial. Nesse contexto, a relação entre a ferrovia e a cidade possibilita a compreensão do impacto dessa infraestrutura dinâmica de ordenamento territorial e morfologia urbana. A estação Engenheiro Manoel Feio, localizada em Itaquaquecetuba, São Paulo, constitui como objeto de estudo desta pesquisa, configurando-se como um caso interessante relacionado à análise dessas dinâmicas. Sua localização em um eixo de conexão com a malha ferroviária de cargas, impulsionou o desenvolvimento do transporte de pessoas e sua posição geográfica entre as estações do município. Este estudo tem como objetivo compreender o impacto da estação no contexto do desenvolvimento urbano da região envoltória de Manoel feio, inserido no contexto de transformação do território e paisagem. Para isso, a pesquisa adota uma abordagem qualitativa e comparativa, baseada em análises cartográficas, historiográficas e documentais. Sendo assim, a partir de mapeamento históricos e registros iconográficos, foi possível criar um comparativo de transformação. Dessa forma, o estudo evidencia o papel da ferrovia como elemento estruturador do território, demonstrando sua influencia direta na organização da malha urbana, fluxos socioeconômicos e configuração da paisagem desta região de Itaquaquecetuba. A pesquisa contribui para a compreensão das relações entre infraestrutura ferroviária, desenvolvimento urbano e patrimônio, ressaltando a importância da análise histórica e urbanística para a compreensão do espaço urbano.

Título do Evento: 7º COLÓQUIO IBERO-AMERICANO PAISAGEM CULTURAL, PATRIMÔNIO E PROJETO
Cidade do Evento: Belo Horizonte
Título dos Anais do Evento: Anais do Colóquio Ibero-Americano: Paisagem Cultural, Patrimônio e Projeto
Nome da Editora: Even3
Meio de Divulgação: Meio Digital
DOI

Como citar

AGUIAR, Clara; IERVOLINO, Marcilene Romão dos Santos. ARQUITETURA E CIDADE: O IMPACTO DAS FERROVIAS NO TECIDO URBANO — UM ESTUDO DE CASO DA ESTAÇÃO MANOEL FEIO.. In: Anais do Colóquio Ibero-Americano: Paisagem Cultural, Patrimônio e Projeto. Anais...Belo Horizonte(MG) 2026, 2026. Disponível em: https//www.even3.com.br/anais/coloquiopaisagemcultural/1483012-ARQUITETURA-E-CIDADE--O-IMPACTO-DAS-FERROVIAS-NO-TECIDO-URBANO--UM-ESTUDO-DE-CASO-DA-ESTACAO-MANOEL-FEIO. Acesso em: 31/08/2026