ESTUDO DA VIABILIDADE E EFICIÊNCIA DE MOTORES A HIDROGÊNIO COMO ALTERNATIVA SUSTENTÁVEL À HEGEMONIA DO PETRÓLEO

Werner Aur Der Strasse Filho; André Luiz Montanheiro Rocha; CORNELIO SCHWAMBACH

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Trabalho

Título do Trabalho

ESTUDO DA VIABILIDADE E EFICIÊNCIA DE MOTORES A HIDROGÊNIO COMO ALTERNATIVA SUSTENTÁVEL À HEGEMONIA DO PETRÓLEO

Autores

Werner Aur Der Strasse Filho
André Luiz Montanheiro Rocha
CORNELIO SCHWAMBACH

Modalidade

Versão Final do Resumo Ensino Médio/Técnico

Área temática

Engenharias, Ciências Exatas e da Terra

Data de Publicação

28/09/2026

País da Publicação

Brasil

Idioma da Publicação

pt-BR

Página do Trabalho

https://www.even3.com.br/anais/31-feira-de-ciencias-do-colegio-militar-de-curitiba-697308/1736331-estudo-da-viabilidade-e-eficiencia-de-motores-a-hidrogenio-como-alternativa-sustentavel-a-hegemonia-do-petroleo

ISBN

978-65-272-2765-6

Palavras-Chave

hidrogênio verde; eficiência energética; transição energética; emissão de poluentes; transportes.

Resumo

Este estudo aborda a viabilidade técnica, os desafios econômicos e o potencial ecológico da implementação de motores movidos a hidrogênio como alternativa sustentável aos combustíveis fósseis e à hegemonia do petróleo na matriz de transportes. Diante da necessidade urgente de descarbonização e do combate às mudanças climáticas em conformidade com as diretrizes da Agenda 2030 da Organização das Nações Unidas (ONU) e a norma ABNT NBR ISO 14064, investiga-se se as principais barreiras para a consolidação e popularização dessa tecnologia são de ordem físico-química, logística ou decorrentes do monopolismo do mercado petrolífero. O objetivo geral da pesquisa consiste em analisar criticamente a eficiência energética e a aplicabilidade real dos motores a hidrogênio no setor de transportes, identificando gargalos na infraestrutura de abastecimento e avaliando a viabilidade técnica de arranjos de transição energética a curto e médio prazo. O referencial teórico articula as bases da economia política propostas por Sauer (2024) sobre a consolidação estrutural do complexo petrolífero às aplicações de engenharia, que abrangem desde os conceitos da termodinâmica de gases ideais e transformações adiabáticas em motores-foguete bipropelentes de alto impulso específico (Serra et al., 2020) até o estado da arte de células a combustível (Fuel Cells) em propulsões elétricas híbridas (Ribeiro et al., 2022) e a injeção assistida de hidrogênio verde em motores de combustão interna (Januario et al., 2023). A metodologia ampara-se no referencial de Gil (2008), configurando-se como um estudo de caso teórico-analítico de abordagem mista (qualitativa e quantitativa) fundamentado em dados secundários. A coleta e a triagem de dados técnicos foram realizadas a partir de relatórios de montadoras automobilísticas de vanguarda e publicações de órgãos internacionais de energia, estabelecendo análises comparativas de parâmetros de queima, custo por quilômetro rodado e tempo de reabastecimento logístico frente aos veículos elétricos a bateria. Como resultados parciais e esperados, a pesquisa evidencia que o elevado custo de produção do hidrogênio verde via eletrólise e as perdas no armazenamento sob alta pressão inviabilizam sua adoção massiva imediata em veículos leves de passeio. Por outro lado, demonstra-se que a injeção complementar de hidrogênio no coletor de admissão de motores movidos a etanol reduz significativamente as emissões de dióxido de carbono (CO2) e otimiza o rendimento térmico do motor sem demandar nova infraestrutura. Conclui-se que os entraves do hidrogênio superam a engenharia e esbarram na logística e no mercado, sendo a injeção assistida em matrizes de biocombustíveis a rota de transição energética mais realista e sustentável a curto prazo.

Título do Evento: 31ª Feira de Ciências do Colégio Militar de Curitiba
Cidade do Evento: Curitiba
Título dos Anais do Evento: Anais da 31ª Feira de Ciências do Colégio Militar de Curitiba
Nome da Editora: Even3
Meio de Divulgação: Meio Digital

Como citar

FILHO, Werner Aur Der Strasse; ROCHA, André Luiz Montanheiro; SCHWAMBACH, CORNELIO. ESTUDO DA VIABILIDADE E EFICIÊNCIA DE MOTORES A HIDROGÊNIO COMO ALTERNATIVA SUSTENTÁVEL À HEGEMONIA DO PETRÓLEO.. In: Anais da 31ª Feira de Ciências do Colégio Militar de Curitiba. Anais...Curitiba(PR) CMC, 2026. Disponível em: https//www.even3.com.br/anais/31-feira-de-ciencias-do-colegio-militar-de-curitiba-697308/1736331-ESTUDO-DA-VIABILIDADE-E-EFICIENCIA-DE-MOTORES-A-HIDROGENIO-COMO-ALTERNATIVA-SUSTENTAVEL-A-HEGEMONIA-DO-PETROLEO. Acesso em: 08/10/2026